“過去憑經驗判斷，現在用數據說話。”近日，青島市生態(tài)環(huán)境綜合行政執(zhí)法支隊即墨大隊執(zhí)法人員使用新裝備開展執(zhí)法檢查，對新裝備的功能和靈敏度贊嘆不絕。
  生態(tài)環(huán)境監(jiān)管數智化轉型是構建現代環(huán)境治理體系的具體舉措，是縱深推進污染防治攻堅和美麗中國建設的重要支撐。2023年開始，青島市生態(tài)環(huán)境局即墨分局啟動生態(tài)環(huán)境系統(tǒng)監(jiān)管能力提升行動，累計更新12種類別、41臺（套）便捷式執(zhí)法裝備，以數字化工具推動環(huán)境執(zhí)法方式革新，實現監(jiān)管模式從“人海戰(zhàn)術”向“數智融合”的重大轉變，生態(tài)環(huán)境監(jiān)管效能大幅提升。
  一個“小盒子”，環(huán)境違法行為“無所遁形”
  走進世泰仕塑料有限公司青島分公司，只見企業(yè)生產設施、治污設施的關鍵點位上均配有一個不起眼的“小盒子”，這就是企業(yè)的用電監(jiān)控設施。
  “盒子雖小，作用可大了�！笔猩鷳B(tài)環(huán)境綜合行政執(zhí)法支隊即墨大隊副大隊長藍剛介紹，“用電監(jiān)控系統(tǒng)是我們的‘千里眼’‘順風耳’，它一端連著企業(yè)，一端連著平臺，可實時在線監(jiān)測企業(yè)產污、治污設施運行情況�！�
  據了解，用電監(jiān)控系統(tǒng)是通過在企業(yè)的產污、治污、排污過程中安裝電量信息采集單元，連續(xù)采集關鍵特征信號或數據，精準識別判斷企業(yè)是否存在違規(guī)生產行為，可以有效解決現階段環(huán)境執(zhí)法工作面臨的執(zhí)法資源有限、重點排污單位證據采集方式單一等問題，讓環(huán)境違法“小動作”無處藏身。截至目前，全區(qū)53家企業(yè)安裝了用電監(jiān)控系統(tǒng)，共落實產污監(jiān)測點位361個、治污監(jiān)測點位161個。
  而這，只是即墨區(qū)“科技+監(jiān)管”賦能生態(tài)環(huán)境治理的縮影。秉持對違法者“利劍高懸”、對守法者“無事不擾”的監(jiān)管原則，2021年以來，市生態(tài)環(huán)境局即墨分局在執(zhí)法實踐中積極運用在線監(jiān)測、固廢管理、排污許可管理、輻射監(jiān)管等智慧監(jiān)管手段，構建“智慧巡檢”非現場執(zhí)法模型，實現“現場”+“非現場”執(zhí)法雙輪驅動。而“移動執(zhí)法系統(tǒng)”的全域覆蓋，更是讓執(zhí)法流程實現標準化、規(guī)范化升級。目前，生態(tài)環(huán)境執(zhí)法人員系統(tǒng)使用率達100%，執(zhí)法工作邁入“數字化快車道”。
  “數字化工具的應用，不僅讓執(zhí)法更高效精準，也為營商環(huán)境優(yōu)化提供了有力支撐。”藍剛表示，今年以來，依托非現場監(jiān)管手段開展執(zhí)法檢查682次，占執(zhí)法總數62.5%，有效減少不必要現場檢查頻次的同時，還幫扶企業(yè)解決問題105個，生態(tài)環(huán)境執(zhí)法監(jiān)管正在從“人防+物防”向“技防+數防”轉型。
  一輛“流動車”，環(huán)境污染物“秒級現形”
  當一輛白色廂式貨車駛入青島汽車產業(yè)新城，一場依托高科技的“環(huán)境體檢”正在無聲進行。
  這輛看似平平無奇的廂式貨車，其實是動態(tài)監(jiān)測污染物的“黑科技”——走航監(jiān)測車。它“身高”3米有余，“頭頂”上還加裝了大氣環(huán)境監(jiān)測設備。走航監(jiān)測車的“黑科技”還在于其整個車廂幾乎被精密儀器占據。
  通過車頂的采樣管自動采集空氣，走航監(jiān)測車可對烷烴、烯烴等120余種揮發(fā)性有機物實現秒級響應監(jiān)測。車內顯示屏上，衛(wèi)星地圖的右下角顯示著彩色柱狀圖，不同顏色代表著污染物的不同濃度，使車輛所經之處的污染情況反映更直觀、掌握更快速。既可助力精準溯源、精準治理，也可實現“以最小干擾獲取最大監(jiān)管效果”，顯著減少了對合規(guī)企業(yè)正常生產的“無謂打擾”。
  “通過走航設備，對于那些造成環(huán)境影響的隱蔽違法行為，也能實現較為精準的定位，然后通過針對性排查鎖定問題�！笔猩鷳B(tài)環(huán)境局即墨分局監(jiān)測二科負責人李衛(wèi)東介紹。在走航數據支持下，執(zhí)法人員對問題企業(yè)開展全方位“體檢”，結合企業(yè)廢氣排放口在線監(jiān)測、LDAR檢測記錄等數據，全面排查生產設施、治理設施、倉庫、儲罐等區(qū)域。使用紅外熱成像氣體檢測儀為污染物“拍片成像”，利用便攜式揮發(fā)性有機物檢測儀、流速儀等形成污染物“檢驗報告”，排查企業(yè)裝卸車方式等全部“亞健康”問題。
  “走航相當于把監(jiān)測站搬到相關的企業(yè)園區(qū)，現場工作，依靠多傳感器實時監(jiān)測，數據更精準�！崩钚l(wèi)東說，同時參數模塊可以靈活組合，應對不同的場景。比如春季風大，主要監(jiān)測揚塵顆粒物；夏秋季節(jié)，重點監(jiān)測揮發(fā)性有機物、臭氧。而到了冬季供暖季，走航監(jiān)測車則化身空氣質量監(jiān)測預報的“移動堡壘”，“CT”式尋找城區(qū)大街小巷的污染源、“把脈問診”找出污染形成的“病因”。
  一張“虛擬網”，危險廢物“拼單收集”
  “只需要通過手機在系統(tǒng)上下單，就有專業(yè)‘快遞員’上門服務，免費為我們提供包裝容器、進行分類打包、現場打印危廢標簽等一系列服務，解決了我們人手不足、經驗不夠等實際問題�！笨粗�一輛危險廢物轉運車駛入廠區(qū)，即將對固體廢物集中點實施收集轉運，位于青島汽車產業(yè)新城的一家汽車零部件生產小微企業(yè)環(huán)保負責人由衷地感慨。
  充分發(fā)揮物聯網、大數據等信息技術手段的優(yōu)勢，今年5月份，即墨區(qū)在青島汽車產業(yè)新城試點開展園區(qū)危險廢物統(tǒng)一管理工作，小微企業(yè)危廢集中收集智能平臺也伴隨試點工作同步上線。
  “我們開發(fā)建設了危廢數據統(tǒng)計分析模塊、危廢管理異常預警模塊、危廢運輸實時監(jiān)控模塊等10個方面的信息化監(jiān)管功能，實現危險廢物產生情況在線申報、管理計劃在線備案、轉移聯單在線運行、利用處置情況在線報告。”青島德乾誠固廢回收有限公司技術負責人王保文介紹，智能平臺為產廢單位和經營單位搭建供需交流平臺，以數據調節(jié)產業(yè)、區(qū)域危險廢物供需矛盾。
  “依托信息化平臺，生態(tài)環(huán)境部門實現了對小微企業(yè)危險廢物的平臺化、可視化、規(guī)范化監(jiān)管，強化分層分級管理，切實提高了小微企業(yè)危險廢物規(guī)范化管理水平。”藍剛介紹說，該平臺還與省市系統(tǒng)實現數據對接共享，實現對收集單位、產廢單位的分層分級管理。